武汉天河机场T2航站楼改造工程服务设施采购项目招标文件答疑澄清公告

招标编号：HBSJ-202104FJ-075010001

各潜在投标人：

1.招标文件167页，人工值机、托运值机柜台所附图片没有设置防撞栏杆；而技术参数第5条：“拉丝不锈钢防撞栏杆直径为38mm2.0mm厚”。请明确人工值机、托运值机柜台是否需要设置防撞栏杆？

答复：招标文件对柜台需要设置防撞栏杆的，以招标文件技术要求约定的为准。

2.招标文件191页，3.5.6承重连接横梁；1）材质：高强度铝合金，厚度不低于 3mm，高度防潮防锈。6）密度≥6.8g/cm3；经我公司查询高强度铝合金材质的密度一般为2.63～2.85 g/cm3之间，远远达不到≥6.8g/cm3。高强度钢管材质的密度可达到≥6.8g/cm3，横梁作为整张座椅受力的主要部件，钢材在力学性能方面远远高于铝材，为此本项目能否更改为3.5.6承重连接横梁；1）材质：高强度铝合金或高强度钢管，厚度不低于3mm，高度防潮防锈？

答复：高强度铝合金和高强度钢管均可，钢制横梁不得低于招标文件技术指标要求。

3. 问题一、投标人资格要求：引“招标书第一卷第二章，附录,投标人资质条件…中要求：投标人具备独立承担柜台或座椅的生产制造能力的制造商。。。，须提供另一类设备制造商唯一授权书。”问:国际品牌产品的销售和服务主要是以国内代理商负责，这是国际贸易的基本实情。我司作为国际知名座椅品牌在华的独家代理，具有国际品牌产品在华市场推广、招投标活动、项目实施以及服务的全流程服务，我们所完成的几大机场项目也都是由我方投标和实施；另外2016年招标的武汉T3座椅项目也是接受代理商投标，我方作为合格投标人均参与投标活动；在此，希望招标人在座椅资质上放宽并允许代理商投标为盼。

答复：以招标文件要求为准。

4.问题二：引招标书“第二卷第五章，二、3.5.6 承重连接横梁，“要求采用高强度铝合金”。问：我方产品采用的是同等规格但强度更高的钢制横梁，是否可认定为高于招标书规定的标准？

答复：详见第2条答复。

答复：投标人自行考虑。

6.问题四：引招标文件“第1卷第4章第2节4.2.1，1）卖方采购的材料设备必须符合设计和国家相关标准要求，并提供生产许可证、产品质量保证书、产地质量证明、产品出场检验合格证，检验报告（检验类别为定期检验，检验项目为全项，检验依据为国家标准，必须提供 1 份）” 问：我方代理的进口产品检测如采用的是国际标准（如欧盟标准），是否可视为等同国家标准？

答复：检验依据为满足国家或国际标准，且进口产品须满足国家关于进口产品的相关监管规定。

7.招标文件第二卷第五章供货要求二、技术规格及要求8、投标阶段样品要求：2.柜台：投标人自行提供含转角倒角处截面一块（含内部基层板）尺寸不小于300*300. 请确认投标人提供柜台成品一个及转角倒角处截面一块（含内部基层板）尺寸不小于300*300，还是投标人提供样品单独提供转角倒角处截面一块（含内部基层板）尺寸不小于300*300。

答复：仅提供转角倒角处截面一块（含内部基层板）尺寸不小于300*300的样品。

8.第五章，第一条第（三）款招标清单中有关座椅的描述，分项名称为六座位，五座位，四座位和八座位，并且在备注中做了产品配置定义，而清单单位为“个”，请问：清单的数量对应的是六座位，五座位，四座位和八座位连排座椅的个数还是座椅的座位数？

答复：为座椅的座位数；另组装成整套座椅/座椅排的组件、构件、配件等所产生的费用包含在相应单价和合价中。

9.招标清单中第4行，四座位连排座椅的（）中的描述为4S+1T+4S+6F,按照备注中的定义，这个4S+1T+4S+6F代表的应该是8个座位加1个行李隔板以及6个扶手，而不是分项的四位座椅，请问：该分项为四座位还是八座位？

答复：四座位，修正为“四座位连排座椅（2S+1T+2S+6F）”。招标文件相对应进行修正，请重新下载招标文件，并按要求制作投标文件。

招 标 人：武汉天河机场有限责任公司

招标代理机构：湖北中天招标有限公司

2022年8月18日